Master Bang spiega la deposizione di carbonio: la spiegazione più completa!

Master Bang spiega la deposizione di carbonio: la spiegazione più completa!

Spesso ci sono ciclisti da mantenere, è consigliato il carbonio e così via, alcuni ciclisti pensano: tutto consigliato da fare, deve essere un bugiardo! Inoltre, spesso un ciclista chiede alla fine di voler pulire? Quando dovrei lavarlo?

Master Bang ti parlerà dell'accumulo di carbonio.

Cos'è la deposizione di carbonio

Per deposizione di carbonio si intende il carbonio duro e cementato accumulato continuamente dal carburante e dall'olio lubrificante nella camera di combustione quando non può essere completamente bruciato (il componente principale è idrossiacido, asfaltene, oliatura, ecc.), che aderisce all'ingresso/ valvola di scarico, bordo del cilindro, parte superiore del pistone, candela, camera di combustione) sotto l'azione della ripetuta alta temperatura del motore, cioè della deposizione di carbonio.

La causa della deposizione di carbonio

Sebbene la tecnologia dei motori di oggi sia piuttosto avanzata, l'efficienza della camera di combustione è solo del 25%-30%, quindi la deposizione di carbonio è causata principalmente dal fenomeno causato dal macchinario stesso e dalla scarsa qualità della benzina, generalmente proveniente dalla raffineria di benzina, la qualità potrebbe non essere la stessa, quindi il grado di impatto è leggermente diverso, ma se l'uso di olio solvente o olio illegale può portare a un maggiore accumulo di carbonio.

Dopo aver guidato l'auto per un certo periodo di tempo, nel sistema di alimentazione si formerà una certa quantità di sedimenti.

La formazione di depositi è direttamente correlata al carburante dell'auto: innanzitutto perché la benzina stessa contiene gomma, impurità o polvere, impurità introdotte nel processo di stoccaggio e trasporto, accumulate nel tempo nel serbatoio del carburante dell'auto, nell'ingresso dell'olio tubo e altre parti della formazione di sedimenti simili al fango;

In secondo luogo, a causa dei componenti instabili come l'olefina nella benzina a una certa temperatura, si verificano reazioni di ossidazione e polimerizzazione, formando una sostanza gommosa e simile alla resina.

Queste impurità nell'ugello, nella valvola di aspirazione, nella camera di combustione, nella testata del cilindro e in altre parti del deposito diventeranno depositi di carbonio duro. Inoltre, a causa della congestione del traffico urbano, le automobili spesso viaggiano a bassa velocità e al minimo, il che aggrava la formazione e l'accumulo di questi sedimenti.

Tipi di depositi di carbonio

La deposizione di carbonio può essere divisa in due tipi: deposizione di carbonio nella valvola, nella camera di combustione e nella deposizione di carbonio nel tubo di aspirazione.

1. Deposito di carbonio nella valvola e nella camera di combustione

Ogni volta che il cilindro funziona, viene prima iniettato olio e poi acceso. Quando spegniamo il motore, l'accensione viene interrotta immediatamente, ma la benzina emessa da questo ciclo di lavoro non può essere recuperata, e può essere attaccata solo alla valvola di aspirazione e alla parete della camera di combustione. La benzina si volatilizza facilmente, ma rimangono la cera e la gomma nella benzina. I depositi di carbonio si formano quando il calore ripetuto si indurisce.

Se il motore brucia olio o la benzina piena di impurità di scarsa qualità è più grave, il deposito di carbonio sulla valvola è più grave e il tasso di formazione è più rapido.

Poiché la struttura del deposito di carbonio è simile ad una spugna, quando la valvola forma un deposito di carbonio, una parte del carburante iniettato nel cilindro verrà assorbito, rendendo più sottile la concentrazione della miscela che entra realmente nel cilindro, con conseguente cattivo funzionamento del motore. , difficoltà di avviamento, instabilità del minimo, scarsa accelerazione, rifornimento e rinvenimento rapidi, gas di scarico eccessivi, aumento del consumo di carburante e altri fenomeni anomali.

Se è più grave, causerà la chiusura allentata della valvola, in modo che un cilindro non funzioni completamente a causa della mancanza di pressione nel cilindro e addirittura aderisca alla valvola per impedirne il ritorno. In questo momento, la valvola e il pistone causeranno interferenze nel movimento e col tempo danneggeranno il motore.

2. Accumulo di carbonio nel tubo di aspirazione

Poiché il lavoro di ciascun pistone dell'intero motore non è sincronizzato, quando il motore è spento, la valvola di aspirazione di alcuni cilindri non può essere completamente chiusa e parte del carburante incombusto continua a evaporare e ossidarsi, producendo del morbido carbonio nero depositi nel tubo di aspirazione, soprattutto dietro l'acceleratore.

Da un lato, questi depositi di carbonio renderanno ruvida la parete del tubo di aspirazione e l'aria aspirata produrrà vortici in questi punti ruvidi, influenzando l'effetto di aspirazione e la qualità della miscela.

D'altra parte, questo accumulo di carbonio bloccherà anche il canale del minimo in modo che il dispositivo di controllo del minimo sia stagnante o oltre il suo intervallo di regolazione, causando un basso regime del minimo, tremore del minimo, l'accelerazione di vari dispositivi ausiliari disabilitata, olio raccolta, gas di scarico eccessivi, consumo di carburante e altri fenomeni.

Se riscontri accelerazioni lente, rifornimenti e temperaggi rapidi e difficoltà di avviamento a freddo durante la guida, è probabile che la valvola della tua auto abbia accumulato carbonio.

Se hai scoperto che il regime del minimo è basso e l'auto trema al minimo, non c'è alcun regime del minimo dopo aver cambiato la batteria, quindi il tubo di aspirazione della tua auto presenta un accumulo di carbonio molto grave. Con il fenomeno di cui sopra, dovresti andare all'officina di riparazione professionale per controllare l'auto in tempo.

Sintomi di accumulo di carbonio

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1, difficile da avviare

L'accensione dell'auto fredda non è facile da avviare, l'auto calda è normale.

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2. Il regime del minimo è instabile

Il regime minimo del motore è instabile, alto e basso.

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3. L'accelerazione è debole

Quando si aggiunge olio vuoto, si avverte che l'accelerazione non è fluida e si verifica un fenomeno di soffocamento.

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4. Mancanza di potere

Guida debole, soprattutto in fase di sorpasso, risposta a velocità lenta, incapacità di raggiungere la potenza originale dell'auto.

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5. Gas di scarico eccessivi

Il gas di scarico è molto aspro, pungente, superando notevolmente lo standard.

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6. Il consumo di carburante aumenta

Il consumo di carburante è più elevato rispetto a prima.

I pericoli dell’accumulo di carbonio

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1. Quando i depositi carboniosi aderiscono alla valvola di aspirazione e scarico...

Quando i depositi di carbonio aderiscono alle valvole di aspirazione e di scarico, le valvole di aspirazione e di scarico non sono chiuse ermeticamente e si verificano anche perdite d'aria e la pressione nel cilindro del motore diminuisce, il risultato diretto è che il motore è difficile da attivare e appare il jitter in condizioni di minimo. Allo stesso tempo, influisce sulla sezione trasversale della miscela nella camera di combustione e il deposito di carbonio può assorbire una determinata miscela, riducendo così la potenza del motore.

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2, quando il carbonio è attaccato al cilindro, alla parte superiore del pistone...

Quando i depositi di carbonio aderiscono alla parte superiore del cilindro e del pistone, ridurranno il volume della camera di combustione (spazio) e miglioreranno il rapporto di compressione del cilindro, mentre quando il rapporto di compressione è troppo alto, causerà una combustione anticipata del motore (detonazione solida del motore). e ridurre la produzione di energia.

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3. Quando il carbonio è attaccato alla candela...

Quando i depositi di carbonio si attaccano alla candela, la qualità della scintilla ne risentirà. Nemmeno in fiamme.

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4. Quando si formano depositi di carbonio tra le fasce elastiche del pistone...

Quando si formano depositi di carbonio tra le fasce elastiche del pistone, queste bloccheranno facilmente la fascia elastica, producendo olio nella turbina a gas e sottoponendo a tensione la parete del cilindro.

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5. Quando il carbonio è attaccato al sensore di ossigeno...

Quando i depositi di carbonio aderiscono al sensore di ossigeno, il sensore di ossigeno non può percepire correttamente le condizioni dei gas di scarico e non può regolare correttamente il rapporto aria-carburante, in modo che lo scarico del motore superi lo standard.

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6. Quando si formano depositi carboniosi all'interno del collettore di aspirazione...

Quando si formano depositi di carbonio all'interno del collettore di aspirazione, l'interno diventa più ruvido, influenzando la formazione e la concentrazione della miscela combustibile.

Prevenzione della deposizione di carbonio

La diagnosi del deposito di carbonio nella manutenzione dell'auto è sempre stata un problema difficile, se per il proprietario distinguere se c'è un deposito di carbonio è ancora più difficile, ed è meglio prevenire i problemi che ripararli e utilizzare mezzi di manutenzione quotidiana per mantenere il normale utilizzo del veicolo.

Di seguito, Master Bang introduce diversi modi per ridurre e prevenire l’accumulo di carbonio.

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1. Riempire con benzina di alta qualità

Impurità come cera e gomma nella benzina sono i componenti principali della deposizione di carbonio, quindi la tendenza alla deposizione di carbonio nella benzina con elevata pulizia è più debole. Sfortunatamente, la qualità della benzina nel nostro paese è ancora bassa rispetto a quella dei paesi sviluppati e per fare rifornimento dovremmo recarci alle normali stazioni di rifornimento.

Dobbiamo notare che l'etichetta alta non è uguale all'alta qualità, l'etichetta rappresenta solo il numero di ottano dell'olio e non rappresenta la qualità e la pulizia.

Al fine di garantire la pulizia della benzina, alcuni proprietari utilizzeranno la pratica di aggiungere detergenti per benzina alla benzina. Ciò può prevenire efficacemente la formazione di depositi di carbonio sulla superficie metallica e può attivare gradualmente la rimozione lenta dei depositi di carbonio originali, proteggendo così il motore da eventuali danni.

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2, non rimanere al minimo per molto tempo

Il tempo di minimo è lungo e il tempo necessario affinché il motore raggiunga la temperatura normale è più lungo e la velocità di evaporazione dopo che la benzina viene spruzzata nella parte posteriore della valvola è lenta e si forma anche l'accumulo di carbonio.

Allo stesso tempo, spesso al minimo, il flusso d'aria nel motore è piccolo, quindi l'effetto corrosivo sui depositi di carbonio diventa molto debole, favorendo la deposizione di depositi di carbonio.

A causa dell'influenza di fattori quali le condizioni delle strade urbane, il ritmo di vita delle persone e le condizioni del mercato cinese dei combustibili, i metodi sopra indicati per evitare la deposizione di carbonio potrebbero non essere facili da ottenere.

Quindi si raccomanda che la famiglia dell'auto effettui una pulizia e smontaggio del sistema motore in condizioni di manutenzione regolare, che può ridurre efficacemente l'impatto dell'accumulo di carbonio sull'energia del motore, in modo che il "cuore" dell'auto sia mantenuto nel miglior stato.

I vantaggi della rimozione dei depositi di carbonio

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1, migliora la potenza dell'auto.

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2. Risparmiare sul consumo di carburante.

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3. Abbassare il punto di detonazione.

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4. Promuovere il mantenimento dell'ambiente.

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5. Prolungare la vita del motore.

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6, rafforzano la precisione di frenata.

L'olio lubrificante sintetico Ribang, utilizzando una formula esclusiva, ha un buon effetto sulla pulizia dei fanghi di carbonio nel motore e ha buone prestazioni nel proteggere l'effetto antiusura del motore e il risparmio di carburante.

Il suggerimento del Maestro Bang

A seconda del diverso ambiente, condizioni stradali, carburante, abitudini di guida e manutenzione del veicolo, anche la formazione di depositi di carbonio è diversa, si consiglia di scegliere un chilometraggio di circa 20.000 chilometri per la pulizia generale dei depositi di carbonio per eseguire una pulizia gratuita .

Se il veicolo ha percorso 100.000 chilometri e non ha mai effettuato la pulizia dei depositi di carbonio, si consiglia di eseguire la pulizia di smontaggio quando è necessario, ovviamente dobbiamo ricordarci di scegliere un'officina di riparazione affidabile con qualità di processo per il funzionamento. In generale: l'accumulo di carbonio non è terribile, abbiamo paura di non affrontarlo.