Meglio il cambio a doppia frizione o il cambio cvt?

Meglio il cambio a doppia frizione o il cambio cvt?

La trasmissione determina in larga misura l'efficienza della trasmissione e la struttura di guida, anche se i parametri di potenza del motore sono elevati, non esiste una buona trasmissione da abbinare, è inutile.

Quindi quando acquisti un'auto, non puoi preoccuparti troppo dei parametri del motore, ma non devi ignorare l'importanza del cambio.

Master Bang introduce innanzitutto i vantaggi e gli svantaggi del cambio a doppia frizione.

Vantaggi della doppia frizione

La doppia frizione in dotazione al veicolo è divisa in due frizioni, che controllano rispettivamente la marcia pari e dispari del veicolo. Quando si utilizza il veicolo, il veicolo viene agganciato a una marcia e la marcia successiva corrispondente verrà preparata automaticamente, in modo che il veicolo possa essere cambiato più velocemente quando il proprietario fa rifornimento.

La trasmissione a doppia frizione e il motore turbocompresso sono la combinazione d'oro della configurazione del veicolo, e anche il veicolo dotato di trasmissione a doppia frizione è molto abbondante in termini di potenza, rispetto ad altri modelli di trasmissione è molto migliore.

Svantaggi della doppia frizione

Il difetto più comune dei veicoli dotati di cambio a doppia frizione è l'elevata temperatura del disco della frizione, soprattutto quando si guida in un tratto congestionato, il veicolo cambia spesso marcia, per cui la temperatura del disco della frizione è troppo alta e la frizione del veicolo si danneggia facilmente per lungo tempo.

Questa velocità di cambio marcia è elevata e quando il veicolo cambia marcia ad alta velocità, il conducente avvertirà un significativo senso di frustrazione.

Doppia frizione VS CVT

Parliamo innanzitutto del popolare cambio a doppia frizione degli ultimi anni che, come suggerisce il nome, ha due frizioni. Uno di questi è responsabile della marcia dispari e l'altra frizione è responsabile della marcia pari. Rispetto ad altri cambi, la doppia frizione presenta i vantaggi di un cambio rapido, fluido e di un risparmio di carburante, motivo per cui le principali case automobilistiche devono sviluppare cambi a doppia frizione anche se sono difficili.

Il cambio a doppia frizione è diviso in doppia frizione a bagno d'olio e doppia frizione a secco, la struttura e il principio di cambio dei due sono gli stessi, la differenza è la modalità di dissipazione del calore della frizione. La dissipazione del calore della doppia frizione a secco si basa sul flusso d'aria per eliminare il calore, mentre i due set di frizioni sul coassiale a doppia frizione a bagno d'olio sono immersi nella camera dell'olio e si affidano al ciclo ATF per eliminare il calore, quindi è più stabile usare. E la doppia frizione a bagno d'olio ha una lunga durata e generalmente non si guasta.

Nonostante abbia molti vantaggi, non è adatto ai guidatori alle prime armi. Poiché è molto difficile da usare, soprattutto negli ingorghi, è difficile per i principianti operare bene e si verificheranno accidentalmente tamponamenti.

Poiché la doppia frizione non è adatta ai guidatori alle prime armi, il cambio CVT è adatto ai guidatori alle prime armi? La trasmissione CVT è anche nota come trasmissione continua. Poiché il cambio CVT non ha una marcia fissa, la potenza erogata è continua e lineare quando il veicolo accelera, quindi è molto fluida durante la guida. Soprattutto nelle condizioni stradali stop-and-go della città, il comfort è molto elevato, molto adatto ai guidatori alle prime armi.

Inoltre, il costo della trasmissione CVT è relativamente basso e ci sono più modelli tra cui scegliere. Tuttavia, il cambio CVT ha una scarsa accelerazione e manca di un certo piacere di guida, e i guidatori alle prime armi che amano perseguire la stimolazione della guida devono considerarlo chiaramente.

In generale, il cambio a doppia frizione e il cambio CVT hanno i loro vantaggi e svantaggi, dopo tutto, se il cambio ha tutti i vantaggi, occupa da tempo il mercato. Pertanto, quando si acquista un'auto, non è necessario considerare il modello a doppia frizione come un'alluvione ed è giusto scegliere in base alla descrizione di cui sopra.