Auto scelta per la famiglia, perché non consigliare di scegliere quella turbo!

http://www.sdrboil.com/

Auto scelta per la famiglia, perché non consigliare di scegliere quella turbo!

Ora molti veicoli sono dotati di due forme di motore turbocompresso e ad aspirazione naturale tra cui i consumatori possono scegliere, molti consumatori nella scelta del momento saranno titubanti, non sanno quale forma scegliere.

Motore autoadescante e motore turbocompresso, cioè di solito si dice con "T" e senza "T", con "T" è un motore turbocompresso, "L" è un motore aspirato.

Cosa c'è di diverso nei motori turbocompressi

Innanzitutto, parliamo di come funziona il motore.

Da dove proviene la potenza del motore, prima l'aspirazione, l'iniezione di olio e poi la compressione, lavorano per produrre potenza.

Come possiamo generare più motivazione?

Molto semplice, sulla base dell'aumento originale della presa d'aria, della quantità di iniezione del carburante, in modo da migliorare la potenza del motore, produrre più potenza. È facile a dirsi, non a farsi, e la turbocompressione è il prodotto di questa idea.

Forse per alcuni amici non proprietari, o per l'auto bianca, quasi non è chiaro cosa sia un'aspirazione naturale, cosa sia un turbo?

Cos'è l'aspirazione naturale?

L'aspirazione naturale è una forma di pressione atmosferica che spinge l'aria nella camera di combustione senza passare attraverso alcun compressore.

Il punto popolare è che quando l'auto è in funzione, il suo tubo di aspirazione è equivalente a un tubo a vuoto e la pressione dell'aria viene pressata nel collettore di aspirazione dalla pressione atmosferica, proprio come "l'inalazione" quando di solito respiriamo!

Cos'è il turbocompressore?

La turbocompressione è una tecnologia che utilizza il gas di scarico prodotto dal funzionamento di un motore a combustione interna per azionare un compressore d'aria.

Se dal punto di vista strutturale, la differenza tra turbocompressione e autoaspirazione è che esiste un "compressore d'aria", che aumenta il volume aspirato mediante aria compressa, in modo che la turbocompressione sia più forte della naturale potenza inspiratoria, che è come avere una "capacità polmonare" maggiore e le persone con una grande capacità polmonare sono ovviamente più vigorose.

Turbocompresso VS aspirato

Confronto tra vantaggi e svantaggi

La struttura del motore ad aspirazione naturale è relativamente semplice perché il suo tempo di sviluppo è relativamente lungo, quindi la struttura è relativamente perfetta, e per il motore turbocompresso, anche i suoi vantaggi sono più evidenti, ovviamente, gli svantaggi sono più evidenti.

Dal punto di vista della durata e dei costi di manutenzione, il motore ad aspirazione naturale è migliore, perché il turbocompressore funziona a lungo ad alta temperatura, nello stato di funzionamento normale può essere completamente raffreddato, ma dopo lo spegnimento, a causa del Il funzionamento ad alta velocità della pala della turbina azionata dall'inerzia, con conseguenti danni ai cuscinetti, a lungo termine ridurrà la durata della turbina.

Quindi in teoria il turbocompressore non è lungo quanto un motore autoadescante.

Dal punto di vista dell'affidabilità tecnica, il motore aspirato dopo un lungo periodo di accumulo tecnico, è relativamente perfetto, la tecnologia è stata molto affidabile, qualità stabile, olio senza elevati requisiti di turbocompressione.

La struttura e la manutenzione degli autoadescanti sono relativamente semplici e presentano più vantaggi rispetto ai motori turbocompressi in termini di comfort di marcia, durata, stabilità e sicurezza.

Si può dire che i motori turbocompressi non siano una tecnologia molto matura, con un alto tasso di guasti, come ritardo di accelerazione, durata di servizio e altri problemi.

Rispetto ai motori autoadescanti, i motori a turbina hanno requisiti di manutenzione più elevati, devono essere mantenuti in tempo, devono utilizzare olio di alta qualità e i costi di manutenzione successiva sono generalmente più elevati.

Dal punto di vista della potenza, la capacità di accelerazione del motore autoadescante è relativamente fluida e lenta, a differenza della stimolazione del motore turbocompresso, il turbocompressore può rendere l'auto più potente, spesso è meglio correre ad alta velocità, accelerare rapidamente, ma è difficile riavvolgere liberamente.

Un'auto con motore autoadescante accelera in modo più fluido, la velocità aumenta lentamente ed è più facile da controllare. Anche il rumore è basso.

Turbocompresso e aspirato

Come scegliere

Se guidi con più dolcezza, vivi a casa, non vuoi che l'auto abbia troppi piccoli problemi, compri un'auto per volerla guidare per dieci o otto anni, non intendi cambiare in breve tempo e non vuoi spendere troppi soldi per la manutenzione tardiva, quindi scegliere l'ispirazione naturale. E vivi a casa, scegli 1.6L e 1.6L sotto l'auto a cinque posti, la potenza di base è completamente sufficiente.

Ma se non sei vecchio, l'auto la compri da solo per guidare di più. La velocità, i requisiti di potenza sono relativamente alti, non sopporta la bassa velocità, un acceleratore a pedale, la potenza è ancora così carne dell'auto, e comprare un'auto aprirà 4 o 5 anni per cambiare, mi piacerebbe provarne di più modelli nuovi, e i soldi dell'auto in ritardo sono più sufficienti, quindi l'hanno decisamente turbocompresso. Per una normale berlina a cinque posti, la 1.5T è perfettamente adeguata.